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Política

Macri deberá responder ante la justicia por el hundimiento del ARA San Juan

Bs. As. (21-4-19): La jueza federal de Caleta Olivia, Marta Yañez, hizo lugar al pedido en virtud de que el mandatario también tiene el rol de comandante en jefe de las Fuerzas Armadas. La pregunta nace espontáneamente como en cada causa en que se pretende investigar al presidente Macri, su familia o el entorno más intimo, ¿se tomarán medidas contra la jueza? ¿aparecerá algún funcionario o legislador pidiendo juicio político a la magistrada?. El presidente Mauricio Macri recibió un cuestionario sobre su conocimiento del estado del submarino ARA San Juan y deberá responderlas a la Justicia la próxima semana. Fue solicitado por Luis Tagliapietra, uno de los querellantes en la causa y padre del teniente de corbeta Alejandro Damián Tagliapietra, que falleció como consecuencia de la explosión y posterior hundimiento de la embarcación.

"¿Usted sabía que el ARA San Juan llevaba 45 meses sin ir a Dique Seco cuando doctrinariamente y acorde a las indicaciones del fabricante tenía que ir cada 18 meses?", es la primera pregunta que deberá responder el líder del PRO.

"¿Cómo y por quién se notificó de la desaparición del submarino; qué explicaciones le dio esa persona y qué medidas tomó al respecto?", continúa el cuestionario dirigido al jefe de Estado.

En tanto, la tercera pregunta es: "Como comandante en jefe de las Fuerzas Armadas, ¿estaba informado sobre el estado de alistamiento de las fuerzas y en particular del ARA San Juan?".

"Explique todas las medidas tomadas por usted durante el transcurso de esta investigación", es otro de los puntos que se incluyen entre los interrogantes, así como también se le reclamó que brinde precisiones respecto a si tuvo conocimiento de que se le haya dado aviso al Reino Unido de la tareas de patrulla que realizó el ARA San Juan en virtud de los acuerdos de Madrid.

Tagliapietra también solicitó una ampliación testimonial para el ministro de Defensa, Oscar Aguad, que ya había declarado por escrito en la causa.

Botado en Alemania en 1983 e incorporado a la Armada argentina en 1985, el "ARA San Juan" era uno de los tres submarinos del país y su reparación de media vida había terminado en 2014.


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