Formosa (20-4-16): El hecho fue denunciado por un diputado provincial macrista y fue el tea de la ayoría de los noticieros nacionales y tapa de los diarios de tirada nacional, curiosamente situación similar se vive en Corrientes en donde con la anuencia del Gobernador Ricardo Colombi la empresa Biancalani, propiead de Báez, tenía adjudicada la pavimentación de la ruta 40, a Colonia Carlos Pellerini en los eteros el Iberá, dicha obra presupuetada en principio en $ 92 millones, en el año 2012, fue beneficiada con ampliaciones de costos hasta los $ 320 millones, con la autorización del gobierno de Colombi quien certificó obras que no se concretaron, de hecho la ruta 40 no se realizó. Desde el gobierno nacional apuntan a las obras de Formosa donde el gobierno es del PJ y ocultan las de Corrientes por ser Colombi aliado de Cambiemos.

A diferencia de lo que pasó en las provincias de Chaco y Formosa, en Co­rrientes por ahora es un misterio cuánto dinero co­bró el empresario kirchne­rista Lázaro Báez, por una obra que no se hizo sobre la Ruta Provincial 40, viaduc­to principal que conduce a la comuna de Carlos Pelle­grini, portal de ingreso de los

Esteros del Iberá. Ayer, mientras en Corrientes se ampliaba la denuncia penal para investigar la concesión a la firma “Empresa Suce­sión de Adelmo Biancala­ni”, propiedad del empresa­rio detenido en el penal fe­deral de Ezeiza (Ver aparte) un legislador formoseño de Cambiemos dio a conocer montos de algunos de los emprendimientos del em­presario “K” en esa provin­cia.

Martín Hernández, di­putado nacional del radi­calismo, informó que la constructora Sucesión de Adelmo Biancalani SA pre­supuestó más de un millón de dólares el kilómetro de enripiado, que aún no se concretó”. En el caso del Iberá eran unos 40 kilóme­tros de pavimento más la construcción de un puente sobre el río Miriñay en una zona conocida como Paso Meza, pero ese emprendi­miento quedó en manos de otra firma que supues­tamente compitió en el llamado a licitación hecho por Vialidad Provincial de Corrientes. Como lo infor­mó NORTE de Corrientes en su edición del domingo pasado, los costos de esas obras fueron sobrepresu­puestados. Es decir, que to­dos las firmas oferentes que se quedaron con los traba­jos, cotizaron un 20% más de lo que estaba fijado en el presupuesto oficial.

El diputado Hernán­dez detalló que el “mejo­ramiento y enripiado” de tres secciones de la Ruta Nacional 86, que une las localidades de Guadalcázar y Misión San Martín, en el noroeste de Formosa, tiene un presupuesto oficial de $485.604.004,55.

En la denuncia también se deja constancia del pago de un anticipo financiero de más 50 millones de pe­sos para los trabajos a rea­lizarse en los 114 kilóme­tros de enripiado en mayo de 2011, “pero las obras se iniciaron formal­mente en agosto del 2013”.

Para el legislador nacio­nal formoseño, “ese millo­nario anticipo fue aprove­chado por Lázaro Báez para hacer ´bicicleta financiera´ durante dos años sin in­vertir ni un solo peso en la obra de la Ruta 86; con la complicidad del Gobierno de la provincia de Formosa y de la Dirección Nacional de Vialidad”, enfatizó.

Dijo que conforme al “modus operandi” que evi­dencian las empresas con­troladas por Lázaro Báez, el dinero abonado por la Dirección Nacional de Via­lidad en concepto de an­ticipo financiero “no fue destinado a la ejecución de la obra sino que habría sido malversado en beneficio de la organización encabezada por Báez”.

En Corrientes, el gober­nador Ricardo Colombi le pidió al presidente Mauri­cio Macri que incluyera en el Plan Belgrano la Ruta 40, cuyo proyecto original data de 2007 y lleva nueve años con proceso de obra. Inclu­so el Estado provincial se hizo cargo, a pesar de que los trabajos le fueron con­cesionados a Báez, de ripiar un tramo del trazado de esta ruta. Como lo informó este diario, los pliegos de li­citación fueron hechos por Vialidad Provincial.

Miércoles, 20 de abril de 2016