B. A. (28-12-16): La Dirección Nacional de Trasporte Aéreo intenta otorgar rutas aéreas de cabotaje, que hoy tiene Aerolíneas Argentinas, a cuatro compañías extranjeras ´low cost´, en una audiencia pública con disertaciones muy contrarias al plan del Gobierno. Al mismo tiempo, miles de manifestantes de los principales gremios aeronáuticos rechazan la medida, ya que significaría un brutal recorte para la aerolínea de bandera.



La discusión por low cost no tiene nada que ver con cielos abiertos
En el Teatro de la Ribera, en La Boca, se desarrolla la audiencia pública por la cual la Dirección Nacional de Trasporte Aéreo quiere conseguir el otorgamiento de rutas aéreas a compañías privadas, en claro perjuicio de la empresa nacional Aerolíneas Argentinas: un gesto que podría anticipar una nueva privatización y el vaciamiento, dejando a miles de empleados en la calle.

Mientras la audiencia comenzaba con el descargo del ministro de Transporte, Guillermo Dietrich, en una clara defensa de la política de cielos abiertos, aunque disfrazada con la incomprobable promesa de generación de empleo, miles de trabajadores de los distintos gremios aeronáuticos se reunían afuera del reciento para manifestarse en contra de la medida.

"Llamemos las cosas por su nombre: cielos abiertos significa que una empresa aeronáutica (americana, europea o brasileña) vuele cabotaje en nuestro país con aviones de otra nacionalidad, con tripulantes de otra nacionalidad. Esto no pasa en Argentina y nunca va a pasar mientras nosotros seamos gobierno", aseguró Dietrich.

“Decididamente vamos a impedir el arribo de las ´low cost´. Macri quiere imponer un mercado de cielos abiertos para minar los logros obtenidos por el sector a través de Aerolíneas”, anticipó Sergio Mercó, secretario de la Asociación del Personal Aeronáutico (APA), en declaraciones a Página 12.

Miércoles, 28 de diciembre de 2016